销量目标170万辆，出口销量60万辆。”在近日召开的2026年东风汽车媒体创享会上，东风汽车新闻发言人、战略规划部总经理杨彦鼎表示，这个目标很有挑战性，但东风汽车有信心。

　　东风汽车作为三大汽车央企集团之一，正在持续向汽车转型。如果完成2026年的销量目标，东风汽车的年度新能源汽车渗透率将首次超过50%，达52.31%。

　　2025年，东风汽车的自主品牌销量突破150万辆，新能源汽车销量超过100万辆。杨彦鼎表示，东风汽车的转型已从投入期进入收获期，从规模扩张转向规模与效益并重。

　　面对能否实现2026年销量目标的疑问，杨彦鼎称东风汽车管理层的信心来自手里的“家伙事儿”更硬了。

　　“2026年是东风汽车的技术兑现年。”杨彦鼎表示，2026年，东风汽车要让PPT上的“发布技术”真正“上车兑现”，让用户真实地感受到东风汽车技术带来的价值。

　　2026年，东风汽车的新一代高热效率马赫发动机将上车；“天元智驾”系统将实现T200规模化搭载、T500上车应用；“天元智舱”的智能体将上车应用。

　　“我们把‘根’扎得更深了。”杨彦鼎表示，东风汽车2025年的研发投入强度达7.9%，发明专利授权量连续四年稳居中国自主整车集团第一位。

　　回顾2025年，中国汽车行业的发展进入深水区，行业竞争的残酷性在加剧，技术迭代的速度在加快。

　　2025年，东风汽车自主研发的车规级高端MCU（微控制单元）芯片DF30正式量产，实现从设计到流片到封装到测试的全栈国产自主可控；牵头研制的车规级高边驱动芯片，已在全国多个品牌车型上实现量产搭载。

　　目前，东风汽车自主品牌车型的芯片国产化率已达67%。杨彦鼎表示，车企真正的竞争力，来自底层技术的积淀，以及全栈自主可控的掌控力。

　　东风汽车除了建成汽车行业最大吨位的16000T一体化压铸产线，还牵头建设了汽车具身智能技术湖北省重点实验室，发布了“天元智能”技术品牌。

　　2026年是“十五五”规划开局之年。杨彦鼎表示，东风汽车将继续深化球盟会“一个东风”战略，让旗下各品牌之间形成合力。

　　目前，东风汽车构建了自主与合资两大业务，其中自主品牌包含猛士、岚图、奕派科技等。

　　猛士坚持“豪华智能越野”的定位，岚图是高端智慧新能源汽车品牌。杨彦鼎表示，猛士和岚图将继续在各自的细分市场深耕，用产品力说线年，东风汽车将推出猛士U系列、岚图H系列等战略新品，以及奕派、风神等关键大单品。

　　杨彦鼎表示，东风汽车的目标很明确，要在每一个细分市场都有一款能打硬仗、能赢得用户口碑的爆款车型。